昆明和安寧要想真的“在一起” 6項交通工程最關鍵

近些年安寧與昆明主城的人口流動和經濟往來越發頻繁,安寧市也在積極向昆明靠攏,全力推進“昆安一體化”。近期,安寧市再次提出要加快“昆安融城”速度,并提出了具體實施方案。

從昆明發展趨勢看,“昆安一體”應該是大勢所趨,特別是昆明和安寧之間太平新城的興起,成為“昆安融城”的催化劑。但昆明市區要想和安寧市區真的連為一體,還是有許多障礙,其中最大的障礙是由于西山的天然阻隔,兩地之間需要更為便捷的交通聯系才能逐漸融合,具體來說,實現昆安一體化取決于6個重點交通工程的建設。

昆明和安寧要想真的“在一起” 6項交通工程最關鍵

昆明軌道交通安寧線走向

昆明軌道交通安寧線

昆明軌道交通安寧線起點位于安寧職教基地,連接了安寧職教園區、安寧中心城區、新城區、讀書鋪、太平新城,經碧雞關隧道后向東連接昆明市主城區車家壁站,與地鐵3號線換乘,線路長23.6公里,共設有職教站、安寧站、東湖站、圓山站、讀書鋪站、長坡站及車家壁站,一旦建成昆明和安寧的交通將變得極為迅速、方便。

2018年3月,昆明地鐵安寧線試驗段職教站正式動工,但這只是“試驗段”,地鐵安寧線目前正在規劃前期研究階段,尚未通過國家發改委的審批。由于國家發改委從2018年下半年起開始收緊全國新建地鐵項目的審批,目前還沒有松動跡象,所以昆明軌道交通安寧線短期內無法開工。

昆明和安寧要想真的“在一起” 6項交通工程最關鍵

昆明西收費站外遷受阻,搬遷暫無時間表

昆明西收費站外遷

昆明西收費站卡在昆明市區和安寧市區之間,是阻礙昆安融城的最主要交通障礙,雖然昆明市早就有外遷西收費站的計劃,可是至今未能實施。

2016年5月,昆明西收費站外遷地址選定,計劃外移至18.5公里的麒麟村麒麟收費站,但截止到2019年10月,安寧市交運局也只是回復稱:由于涉及外遷高速公路的回購,對省公投公司貸款的償還等一系列困難和問題,昆明西收費站外遷工作無法開展,正在修改外遷工程方案,爭取早日拿到工可批復,早日完成外遷工作。

昆明和安寧要想真的“在一起” 6項交通工程最關鍵

石安公路安寧段改建后效果圖

石安公路改擴建

雖然昆明地鐵安寧線和昆明西收費站外遷暫時指望不上,但石安公路的改擴建倒是在今年底就可完工。

石安公路安寧段(安寧市區到中冠建材市場)8.2公里路段改擴建工程去年開工。根據今年2月20日安寧市召開項目復工專題會議上有關領導透露的消息,預計今年11月30日石安公路安寧段將實現主線通車。

改建完成后,石安公路安寧段將由現有的雙向6車道拓寬為8車道,還分主道輔道把重載貨車和小轎車分開,實行客貨分流。屆時,昆明主城到安寧半小時即可通達。

西冊公路改擴建

石安公路改擴建的同時,連接西山區西華街道和太平新城的西冊公路(西華至冊峨)也提上了建設日程。日前,安寧建設投資集團有限公司發布了西冊公路項目可研及勘察設計招標,計劃投資5.8億元對西冊公路進行改擴建。

昆明和安寧要想真的“在一起” 6項交通工程最關鍵

昆明西冊公路擴建后,太平新城南部片區與高海高速將相連

“西冊線”,指的是從昆明西山下的西華濕地公園,途經小人國主題樂園至太平新城南部冊峨村路段,該路段擴建后將完善太平新城從北(石安公路)至南(西冊線)與昆明主城的交通路網,形成太平交通閉環,從而連接太平新城到高海高速,打通太平新城到昆明的第二條高速通道。

成昆鐵路動車安寧經停站、昆明第二機場

除了以上提到的4個重點交通工程外,為全面加快“昆安一體化”進程,安寧市還在全力推動成昆動車在安寧設站,爭取昆明第二機場在安寧建設。

目前,昆明到大理、麗江、攀枝花的動車都會經過安寧,但卻沒有在安寧設置客運站。安寧市計劃推動成昆鐵路動車在安寧市設置溫泉站,填補安寧市目前無法乘坐動車的空白。安寧如果設置動車客車站,相當于增加了安寧到昆明的軌道交通線路。

昆明第二機場目前正在進行可行性研究,尚未開始選址,安寧是機場備選地點之一。如果昆明第二機場建在安寧,昆明和安寧之間的聯系會更加緊密。

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  • 房網用戶

    昆明安寧公交應一體!
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    建議建在安寧太平新城
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  • 房網用戶

    建議建在安寧太平新城
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    地鐵應該把站建在太平小街
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