巫家壩中央大道太霸氣:寬60米雙向10車道地下并行8號線

眾所周知,巫家壩片區的道路骨干框架是“三縱一橫”,即3條南北縱向道路和1條東西向橫穿道路,其中飛虎大道北段是“三縱”當中最中間一條,也可以看成是巫家壩的中央大道。正因為位置居中,又直通另一個重要區域滇池國際會展中心片區,所以飛虎大道北段的建設標準也是巫家壩所有道路中最高的。

根據9月1日昆明規劃局發布的《飛虎大道建設工程(廣福路北段)項目批前公示》,飛虎大道紅線寬度60米,雙向10車道設計,設計時速60公里,全長4.1公里, 北起關景路(官渡198路),南止于廣福路,接順現狀飛虎大道(廣福路以南段),道路下方為地鐵8號線。

巫家壩中央大道太霸氣:寬60米雙向10車道地下并行8號線

飛虎大道北段線路圖(源于昆明市自然資源和規劃局)

巫家壩中央大道太霸氣:寬60米雙向10車道地下并行8號線

飛虎大道北段管線綜合橫斷面圖(源于昆明市自然資源和規劃局)

飛虎大道北段紅線寬度60米,雙向10車道設計,屬于昆明市最高等級的城市干道之一。在飛虎大道之前,廣福路的建設標準雖然也很高,但部分路段的紅線寬度只有45米,而且主線只有6-8車道。彩云路的紅線寬度為80米,但也是雙向10車道設計。

巫家壩“三縱”道路中的另外一條官渡409路(最東側一條,靠近中央公園),紅線寬度為40-46米;最西側的官渡241路,紅線寬度只有30米,設計時速也只有40公里,標準為城市次干道。

巫家壩中央大道太霸氣:寬60米雙向10車道地下并行8號線

巫家壩“三縱一橫”道路規劃

從工程進展來看,“三縱”當中東側的官渡409路預計今年內就將通車,這也將是“三縱一橫”中最早通車的道路,而西側的官渡241道路前不久才恢復施工,最快也只能在明年通車。中央大道飛虎大道北段此前已有部分路段施工,官方說法是今年底實現廣福路至官渡40路段通車,但這一段只有幾百米長。由于作為巫家壩中央大道的飛虎大道北段設計標準很高,地下又要同步建設地鐵8號線試驗段,所以將會是“三縱”當中最后通車的道路。至于“一橫”春城路延長線,由于和福宜高速重合,需要建設下穿隧道,而目前隧道尚未開挖,所以何時建成還不得而知。

飛虎大道分為南、北兩段,南段起于廣福路,往南接滇池國際會展中心,該路段已建成投用;北段位于巫家壩核心區,是巫家壩核心區“三縱一橫”中的“一縱”,2018年曾計劃在當年10月正式開工建設,但飛虎大道北段地下為地鐵8號線試驗段,由于8號線試驗段的建設等原因,導致飛虎大道北段的建設遲遲不能推進。

飛虎大道北段(巫家壩中央大道)地下的地鐵8號線試驗段于去年5月份開工,目前還在建設中。近期飛虎大道項目批前公示,意味著地面道路建設將很快全面推進。

對于巫家壩片區開發來說,道路設計標準提高當然是好事,但最重要的還是盡快建成通車。

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